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双龙柯兰多怎么样网友评买小众车的代价

2017-08-28 分享者:愛車族博客参与:人點這評論

aczcn.com網友問：

問一下雙龍的柯蘭多怎麽樣？詳細說說？

房子的問題解決啦，想買輛車家用，老婆不會開車，所以我就想買一輛男人一點的車，那就奔著suv去吧，可是家庭條件不是特別好的，也就買不起我眼中的高端車，想了想就在十幾萬最好不要超過十八萬的車子吧。一開始就認准是哈佛H6了，可身邊的朋友都不是很贊同這輛車，還是對國産的不放心吧，最後別人介紹了一款進口雙龍的柯蘭多，不光是我很多人都沒聽說過吧，所以想請高人指點賜教。先謝謝啦。

NextCar網友答：

雙龍這個牌子在中國沒有多少人知道吧，尤其是在北方，最起碼我身邊的人大部分不知道，韓國的一個品牌，在大街上幾乎也不怎麽見這個廠子的車，這也就是說車子的知名度不高，如果你開在街上很多人也會不認識的。再細細說樓主提到的柯蘭多這個打著進口旗子的suv，你先看看這車的報價，十幾萬，十幾萬的進口SUV能好到哪裏去？如果相中柯蘭多，樓主不要期盼這車子有多麽牛逼啦。更要注意的是，樓主你要認識到這種沒什麽大市場的車，等過幾年車子開始出毛病的時候，你要是換配件，那可要有你好受的了。而且既然已經定位城市suv啦，那幹嘛非要把底盤做的那麽硬來追求越野性，中國的城市道路建設再差也不至于跟山野路一樣吧。

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缺點：

1.變速箱在換二檔的時候會有很強的頓挫感。

2.內飾簡陋，很多該有的功能都沒有，導航居然也不是全系標配。

3.方向盤調節還是要手動的，後排沒有出風口，這些要求不算高吧。

4.保養會很麻煩，最起碼這個配件就夠折騰人的。

5.好多地方用硬塑料啊，感覺很不爽啊，摸上去你就會體會到什麽叫劣質。

6.鑰匙也是很醜，能不能把這小部件設計的人性化一點，設計的Q一點。

7.這個無鑰匙功能能不能不這麽扯，還不如手動的省事。

優點：

1.十幾萬二十來萬你就能買一輛進口suv，想著是有點爽吧。

2.動力不錯性能還可以啦，也算省油了。

3.操控沒期望有多好，比起國産的極品來還是可以啦。

4.通過性也很好，一般的溝溝坎坎不放在眼裏。

外觀：
雙龍設計的這個外觀比較有爭議啦，說好的人怎麽都會覺得它好看，說不好看的人也是很多，一百個觀衆眼裏就會有一百個哈姆雷特。反正我是不太認可這個外觀，造型漂亮是漂亮，可是覺得這種漂亮不適合suv，感覺車身短，有點小氣了。尤其是從正面看的時候感覺是一輛大一點的長安熊貓，難道是盜竊的我們熊貓的外觀？發動機蓋做的太短了，而且線條設計的也不是很好，我認爲該做的棱角分明些，這一大坨算是怎麽回事？不過這車適合從側片看，能看出來的那麽一絲絲霸氣，有點越野的味道了。後部也是設計的中規中矩吧，沒有什麽自己的特色。

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空間：

對于這四米多的車長來說，空間只能說也不是很理想。就說前排空間吧，由于車寬比較窄吧，所以左右的空間也就不大啦，坐在駕駛座上很拘束，腿部的空間算是剛剛夠吧。頭部空間，呵呵，如果是高個子要開這車那可有他好受的了。不過呢，後排空間比前排還好點吧，主要是這車的後排沒有了中間的鼓起，感覺後部的空間就大啦，如果帶天窗的話，後排的頭部空間就要犧牲了。這車最不滿意的就是後備箱，既然定位suv，誇張一點說後備箱空間跟兩廂車的一樣（不算高度啊），儲物槽也是剛剛夠用，放瓶水手機什麽的，還是可以的。

双龙柯兰多

內飾：

內飾只能用個粗糙了，大面積使用塑料，而且我感覺這塑料在人家塑料界了也不是好的，新車你就會發現一股濃重的塑料味。雖然說你價錢便宜，可是也不能做成這個樣子吧，不希望用皮質的，但求能用好塑料。中控嘛做的還算滿意，功能鍵的布置也算方便了，很簡潔不羅嗦，其實吧關鍵是就沒有多少複雜的功能配置。

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動力：

雙龍把柯蘭多的動力做的還是可以的，但是目前2014款是沒有柴油動力的，可2013款還有柴油的呢，這是爲什麽？！雙龍給個解釋。柯蘭多的起步很肉，你的體重不算太大吧，應該沒有BBA這樣的大體積造成起步慣性大的原因吧，這一點雙龍要再做做吧。不過等動力起來以後這車子才發揮自己的實力，後期的力量你還是能感覺到，超車時你會覺得有進口的味道，開著車你是不會怎麽感覺到推背感了。

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操控：

雙龍把柯蘭多的底盤設計的很硬，過一些崎岖的路面還是很輕松，通過性很好。至于方向做的不好，指向很模糊，不是很精准，路面回饋感也不是很強，而且中間存在虛位。六檔手自一體變速箱，調校的不是很靈敏，有時加過油門等一下才會發現變速箱檔位的變化。

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細節：

沒有日間行車燈，柯蘭多座椅的縫合處會看到一些線頭，做工不精細了。無鑰匙功能的問題還是是我給車子的細節設計很失望。導航不是全系標配的，是怎麽個意思。不過細節方面還是有很不錯的地方，車子的視野就很好，後視鏡的觀察範圍也很好。

油耗：

見壇子裏反映，2.0T的，百公裏9個多的綜合油耗更我預想的差不多，跟排量相同的雷斯特和享譽相比，油耗到是相差不大，但人家體重就比自己多了近二、三百公斤呀，真搞不懂，發動機技術先進了，油耗反到沒進步！油耗沒有想象中的好，要是能降一些就好了。

舒適：

這個我就要說雙龍做的有點做作，既然是定位城市suv了，那麽爲啥子要把懸挂做的這麽硬，誰沒事成天開車去郊區，懸挂硬的問題就是時間一長就很不舒服。變速器的毛病也不小，起步慢的時候有點沖檔，換檔的時候有頓挫感。

越野：

懸挂硬的優點就顯現出路，通過性很高，在山路上雙龍就會發揮出自己的優勢了，不過要是山路上過彎注意減速哦，速度稍高一點車子就有側傾。兩驅的suv車子的問題就是當驅動輪陷住了，你就沒有辦法了。

保養：

保養是雙龍的大問題，小衆型的進口車子一旦出現問題，很多配件不好弄要從原廠進，不但貴而且還要等。再一看四s店的分布發現不是很多這也給包養造成麻煩。保養得材料費和工時費也不便宜啊，舉個例子，首保換機油要將近500，換機濾還是便宜50塊，工時費聯想就將近200，貴了吧。

噪音：

噪音控制的不好，怠速時明顯就聽到發動機的聲音了，在低速的時候聽見的發動機的聲音，高速時聽到的就是風噪和路噪了，隔音效果確實是不怎麽樣了，如果是柴油版本的估計噪音更大吧。

品質：

關門聲音不好聽，另外方向盤中間氣囊那塊與方向盤連接處比較粗超，下面邊緣有點隔手。而且在很多地方還松松垮垮的，中控台全塑料吧，塑料材質也不好，這一點上面也說了，細節處理的也不是很好，不期望雙龍能做多好，能達到應有的同級水平就好。

安全：

安全性能也只能說是做的一般般，氣囊的傳感器好像也不那麽精准，聽說有時候會謊報情況。前排的安全帶是高度可調的，主副駕駛有安全氣囊，後排是沒有安全氣囊的。

性價比：

俗話說的好，一分價錢，一分貨。十幾萬買個進口的suv，你也就不要對車子有什麽太好的奢求，動力可以接受，只是這內飾不能讓人接受。而且對于這種不太知名的汽車，到時候的保養很會讓你頭疼。我給雙龍提個建議吧，就是這個懸挂真的沒必要做的這麽硬，你又不是多種模式可調的，而且買的人還是在城市開的居多，沒必要非要追求什麽越野性能，只是讓人裝裝樣子，還是在舒適性上多多動動頭腦，再有就是內飾的材質能不能提高一下。

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